什么表面缺陷是汽车弹簧常见的缺陷?

什么表面缺陷是汽车弹簧常见的缺陷？

什么表面缺陷是汽车弹簧常见的缺陷？

汽车弹簧出现裂纹的主要原因是材料的制造工艺问题。裂隙沿拉伸方向延伸，深度从数毫米至1毫米以上，呈纵向分布。断裂材料不能用于制造弹簧。氧化皮或材料毛坯上的杂质如果移除不当，接触材料表面会感觉粗糙不均匀，有时尖刺会刺穿手指，用手接触时可能看不见轻微的氧化皮，但是弹簧滚入弹簧后，会发现弹簧表面起皮或起皱。具有严重结垢现象的材料不能用于弹簧制造。轧制到局部有鳞屑的弹簧上后，必须清除，可以用抛丸的方式来清除轻微的物料。对局部尺度现象的材料，可考虑无关紧要的弹簧。汽车弹簧在拉深加工过程中产生的刮痕和拉丝，主要是由于模具孔不平整或润滑不良所致。弹簧滚动时，滚柱、导丝板、顶杆等粗糙表面在弹簧表面上形成拉丝。原料伸展方向通常是分布的。对划痕、拉拔深度不超过钢丝公差标准的弹簧，不宜采用气门弹簧、柱塞弹簧等具有高疲劳性能的弹簧。

(4)拉伸时，大多数凹坑都是杂质或氧化皮附着在钢丝表面，然后脱落，形成凹坑。对有些部位有凹坑的物料，表面有凹坑的弹簧轧制成弹簧后应清除。广泛分布的凹坑不适用于弹簧的制造。汽车弹簧腐蚀的原因是：出厂前材料锈蚀严重，另一种可能是存放不当。有锈迹的材料可用砂纸打磨除去。如无明显腐蚀，可采用。如有腐蚀坑，则不用于弹簧的制造。发纹，也称为发纹，它的深度很浅，而且裂纹很严重。肉眼可见的物质表面有可以用手撕开的丝状物。发丝料不适用于弹簧的制造。(7)用手摸这条线，能明显感到厚度不均，类似于竹节。大多数缺陷都是在拉拔过程中产生的，其中以细丝最为常见。弹条式钢丝影响螺旋弹簧加工性能，造成内外径控制不稳定，从而影响弹簧载荷。所以，对于内径和外径要求较高的弹簧，不能采用竹节钢，可以考虑内径和外径要求较高的弹簧。【回溯】上一篇：小号弹簧中不锈钢材料有哪些品种？下篇：对弹簧不锈钢材料进行渗透检测。

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